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Author / 酷乐汽车
Source / Mugen
# 本田 #
# 无限 #
# 改装 #
# FK8 #
为信仰充值的话，关键时刻有点难。
大部分的难点，是因为 —— 贵。
本田党的最高信仰，宗一郎的自家后人创办了Mugen，成为了全球无数本田粉的信仰，说起来大概本田的Mugen什么都好，贵倒是一个重大问题，玩起来JDM，倒是一点不比德系车省钱，反而那还是更贵的离谱。
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/www.mugen-power.com/这是一个让本田迷充值信仰的地方
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最近，Mugen针对本田最新的Civic Type R的FK8车型推出了一个“武装到牙齿”的改装套件，从碳纤维引擎盖、前唇、雾灯部分，到刹车片、轮圈、座椅、排气甚至还有贴纸，都给准备的一应俱全。
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当然了，价格也是十分喜人，不妨跟酷乐来大致看一下价格和配置。
# AERODYNAMICS & VENTILATION
先看看外观套件部分，这里先以前唇举例，一个涂装完成的前唇大概需要64900日元，换算成人民币大概在4800左右。
同样的一个涂装完成的侧裙价格，在82500日元，大概也在5000多人民币的样子。
碳纤维材质的中网上部的这块，97900日元，折合人民币7000左右。
最夸张的是这个碳纤维的引擎盖，强度、设计和重量，自然是不用担心，但是110W日元的价格，也是相当的喜人，大概72566人民币，一个碳纤维机盖而已。
同时这个99W日元的尾翼，基本也是劝退的地步，大概也在7W人民币上下。
其他部分还包括例如64900日元的碳纤维后视镜盖、93500日元的车顶扰流板等等，预期一套外观套件下来，估计在300W日元的样子。
# PERFORMANCE
涂装方面暂时略过，一起看一下性能方面的表现。
64.9W日元的运动排气，价格也在4W多人民币，比得上一线大牌的排气价格。
Mugen还贴心的推出了自家的高性能机油，10780日元，大概是700左右的人民币，相比国内的一些高性能机油来说，价格还算合适。
2860日元的高性能机油格，不到200块人民币的售价，倒是也能接受。
轮去方面，采用了20寸的轻量化锻造轮圈，5*120的孔距，8.5J的宽度，售价在16.5W日元，大概在1.1W人民币，价格倒还算合适，可以换来类似尺寸的Rays，但是BBS就差点意思。
螺栓也是轻量化的，还有一些细节不做累述。
# BRAKING
Mugen没有提供刹车卡钳和刹车盘的替换升级部分，而是仅仅针对刹车皮进行了升级，33000日元的前片和25300的后片，换一套的话大概价格在4000人民币左右。
同时还有对应的Mugen刹车油做匹配。
# INTERIOR
内饰部分，89100的原厂升级带气囊的平底碳纤维+真皮打孔多功能方向盘，售价在89100日元，折合人民币6000不到，猜测是可以使用原厂的气囊和其他部分。
对于那些当时售卖宝马M系列套件方向盘动则小1W的价格来说，这个算是非常良心。
26.4W日元的座椅，也不好评价是贵是便宜，肯定是能够保证轻量化和包裹性的情况下，尽可能的轻和坚韧。
档把头还有若干不同的提供，这个2W日元的档把头信仰成分居多，金属切削的大概在1W日元上下，也是几百到1千人民币。
有钱难买手感好和心里乐意，大概就是如此。
其他的一些装饰包括脚垫、车门内部的碳纤维装饰等等，还有2W日元的启动按钮，这里不做累述。
# EQUIPMENT
装备方面，日系车最喜欢做的LED尾灯，在这里重新有了升级，外观党的最爱，8W8日元其实价格还算凑合，搭配上那个99W日元的尾翼，这8W8算点啥？
此外，还有各种的小小logo贴，这个含有钛合金成分的围标，大概不到400人民币，这类的围标我在日本买过200左右的铝制拉丝的围标，效果也是相当不错。
Mugen的信仰，还是值得的。
其他的一些部分，Mugen细心到反光镜都有的LED提示灯，还有碳纤维花纹的门把手下侧防刮层，甚至还有车牌螺栓，都是Mugen Power，大大小小都给你置办齐备。
大概算了一下，七七八八全套下来，估计至少需要五六百万日元的价格，应该也是跟一辆FK8的Type R价格相当，并且在通篇当中，Mugen没有对动力和操控进行升级，除了刹车片之外，没有避震、涡轮等任何部分，可能是出于稳定，也可能是出于自信。
毕竟原厂的2.0T+6MT的前驱车，输出306马力和400Nm峰值扭矩，也是足够的够用，在纽北的圈速也是相当的棒。
原厂的内饰，也是战斗且热血，红黑搭配还有碳纤维。
Mugen的出现，就像二次元漫画走到了现实世界一样，中二热血到底，甚至某些部分有种“输出过猛”的感觉，但是耐不住喜欢。
考虑到70W在国内可以相对接受的价格，70W在日本应该可以买一辆FK8的Type-R，再换一套几乎全套的Mugen套件（参考美国基础售价），也是一件相当不错的事情。
毕竟，钱可以努力赚，青春和热血一去不复返。
