FF汽车特别委员会发布调查结论
本次造假风波，始于做空机构对法拉第未来汽车(简称FF汽车)的指控，之后，由独立董事调查委员会调查，根据调查发现，公司投资者所发布的信息存在某些和事实不一致的地方，公司治理和合规化方面也存在一些弱点，但是，没有证据能证实做空报告中所提到的其他问题。
1、关于FF与PSAC于2021年7月进行的业务合并，某些公司员工向某些投资者描述贾跃亭在公司内的角色的陈述是不准确的，贾跃亭在企业合并后对公司管理的参与比某些投资者所代表的更为重要。
2、FF在业务合并前的声明中称，它已收到超过 14000 份FF 91车辆的预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订已支付，而其他(总计14000 份)是未支付的。
3、与FF此前就其内部控制中发现的重大缺陷的公开披露一致，FF对财务会计和报告的内部控制需要对人员和系统进行升级。
而这些，也并非最终调查结果，FF表示，公司将在执行主席的指导下，继续进行调查和补救工作，包括是否对公司住房安排及关联方披露进行了不准确的披露。
针对现有的调查结果，特别委员会提出了多项整改措施建议，并已于2022年1月31日得到FF董事会的批准。
1、任命董事会独董 Susan Swenson为董事会执行主席。鉴于 Susan Swenson担任执行主席一职，她将退出董事会审计及薪酬委员会。
2、公司首席执行官Carsten Breitfield和创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向Susan Swenson汇报，且两人的年度基本工资均将削减25%。
4、根据新的领导结构，Brian Krolicki 将卸任董事会主席和公司治理及提名委员会主席的职务，成为董事会审计和薪酬委员会的成员，Jordan Vogel将卸任公司治理及提名委员会的职务。
5、Scott Vogel将成为董事会审计委员会、公司治理及提名委员会的主席。
除了实施上述用于加强监督和公司治理的补救措施外，FF还将采取如下措施：
将根据审计委员会的指示，评估和改进其有关财务会计和报告的政策和程序，并聘请额外的财务报告和会计支持；
将评估其公司住房安排及其关联方披露；将加强对合同和关联方交易的控制，包括定期认证；
将聘请首席合规官，以虚线方式向审计委员会主席报告，并评估和加强公司的合规政策和程序；
将为所有董事和高级职员实施全面的培训计划，其中包括公司内部政策；
副总裁、总法律顾问兼秘书Jarret Johnson将从公司离职；
FF汽车表示，公司已开始实施上述补救措施，并将根据特别委员会的调查结果，继续评估和实施额外的补救措施。
同时，2022年2月1日，FF也向纳斯达克市场提交了合规计划，总结了上述调查结果和补救措施，并表示鉴于特别委员会的审查已完成，公司正努力尽快提交2021年Q3财报以及修订后的投资者声明。
根据FF汽车此前披露的数据，其预计2021年Q3的净亏损为2.8亿美元，2020年同期为净亏损3300万美元。调查委员会的报告发布后，特斯拉股价继续下跌7.46%收盘，市值为13.69亿美元，接近最高时的四分之一。
近一两年来，SPAC这一种上市方式也很容易迅速的被投机者利用，他们可以把当前最热门的投资者题材装入到上市公司当中，轻松收割一波普通投资者的资金，因此，大部分的SPAC上市企业，都会在一两年内回归到原本的价值。
FF汽车上市三个月就被做空，并且自身不主动披露第三季度财报，使外界无法知晓FF汽车的实际财务状态，它是否会步其他SPAC上市企业的后尘，让我们后续关注。
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原本是为回应做空机构美奇金投资的多重质疑，才成立的FF独立特别调查委员会。然而调查结果公布后，反而加深了大众对公司的质疑。
法拉第未来（FF）的独立特别调查委员会 “自曝”称，此前FF在上市招股书中所称的“已收到超过14000份订单”的FF91车型，实际付款只有数百辆。
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FF91，图源Faraday Future 官微
“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF91，这一部分是收费预订单。” 2月9日，相关负责人表示。
按照这一数据测算，FF订单远超9成有虚假嫌疑。
FF独立调查委员会发布报告称，FF投资者发布的声明存在与事实相悖的地方，并承认公司治理与合规性存在某些弱点。
据悉，做空机构美奇金投资曾在去年10月列数了FF多条罪状，对FF的研发投入状况、投产能力、资本运作表现及贾跃亭本人进行质疑，称FF一辆车也卖不出。
而贾跃亭则在次日回应称：“冷饭热炒，无稽之谈。”
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如今看来，一系列调查结果，反而加深了大众对公司的质疑。
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此次调查结果发布后，FF的组织构架被曝进行了大幅调整。
其中作为创始人兼首席产品官的贾跃亭将直接向新任执行主席、曾经的独立董事Susan Swenson汇报。
贾跃亭及FF公司的CEO毕福康，都将面临25%的工资削减。
“贾跃亭在FF上市后对公司管理的参与比很多股东显得更为重要。” FF独立调查委员会发布的公告中认为，贾跃亭在FF的参与程度很可能被低估了。
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据悉，贾跃亭在2019年辞去FF公司CEO，转任CPUO（首席产品和用户官）一职后，仍然是FF公司管理层委员会的一员。而任FF全球资本市场副总裁一职的王佳伟，是贾跃亭的外甥，同属管理层委员会。
按照FF独立调查委员会提出的补救措施，与贾跃亭有亲属关系的王佳伟因与此次调查中披露的问题关系较大，将被无薪停职处理。不过此次调查中王佳伟有何具体行为，报告并未提及。
据此，贾跃亭在FF的参与度，今后很大可能会有所减弱。
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FF被曝造假，并非贾跃亭第一次“摊上事”了。
此前，中国证券监督管理委员会（简称中国证监会）就曾出具《行政处罚决定书》，对贾跃亭创办的乐视网给予警告，并处以2.4亿元罚款。
乐视网于去年9月12日退市，以股权拍卖告终。据统计，在这场风波中，数十万户股东卷入其中，至少13家银行、11家券商和21家公募因此爆雷，贾跃亭也自此背上债务压力。
据中国证监会披露的违法信息，乐视网被处罚，正是因为连续10年财务造假，致使2010年报送和披露的IPO申报材料，2010年至2016年年报存在虚假记载行为。
此次FF的境遇，将会如何？
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据此前的规划，FF91将在今年7月正式下线。FF寻找中国总部落地城市的消息也时有传出。
但有业内分析认为，车辆预定数据造假一事，将影响FF项目在国内的推进。
“对于资本市场而言，目前对于FF和贾跃亭的态度除了谨慎之外，更多是在思考FF是不是一个值得投资的标的。
因为现阶段在投资人面前的造车项目已经有很多了，如果要投资肯定会选一个比FF经历简单些，看似风险小一点，或者合作方实力更大的项目。” 奥纬咨询董事合伙人张君毅在接受连线出行采访时表示。
分析指出，FF及贾跃亭本人在国内信誉损耗严重，回国建厂的可能性不大。
从FF的美国股价表现看，其长期呈现下跌趋势。去年10月遭受美奇金投资质疑后，股价更鲜有上涨。
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截至2021年9月30日，FF的总资产约为11亿美元，包括约6.67亿美元现金和现金等价物。自成立以来，FF已累计亏损约28亿。
据悉，即便在负面消息频出的情况下，FF依然对前景保持乐观，近日还与韩国某公司签订合同，计划于2024年开始生产法拉第未来的第二款汽车FF81。
法拉第未来全球首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示：“这项生产FF81的协议使我们有望兑现我们在2024年实现大批量生产的承诺，这是我们盈利之路上的里程碑。”
但随着此次风波，他承诺的“回国还债”似乎更遥遥无期。
曾在2017年12月25日，北京证监局发布通告，责令作为乐视网实际控制人的贾跃亭在一周后的12月31日前回国，对乐视网及乐视相关公司无息履行借款的承诺。
彼时，贾跃亭的回函中称：“美国FF公司融资已经取得重大进展，目前有好多工作需要我来推动，保障电动车FF91量产销售和按时交付。”
贾跃亭的“下周回国”，早成网友的一句调侃。
2021年10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份做空报告，报告通过对FF汽车的工厂和一些办公厂地进行走访调查，同时对FF汽车技术能力以及研发投入等做出分析，报告认为FF汽车一辆车也卖不出去。
做空机构指，在8，9月间，曾三次到FF汽车位于美国加州的汉福德工厂，但是都没有生产的迹象，FF汽车声称在建的几个工厂也没有踪影。
根据FF汽车的上市文件，它实现量产还需要14亿美元的资金，但做空机构称不会有机构会再给FF汽车提供融资和贷款。FF贾跃亭对做空报告做出回应：“冷饭热炒，无稽之谈”。
在去年6月的时候，外界从乐视的一个移动应用升级当中获知了贾跃亭造车故事的最新进展。
6月11日，乐视视频移动发布更新，事实上，这个版本的更新没有包含新的功能，仅仅是更换了APP的图标，图标上多了一行文字“老板造车美利坚”，而应用商店详情介绍里还有一首完整的打油诗:素来高手在民间，为俺取名叫乐观，罗胖抖音演甄嬛,老板造车美利坚。
7月22日，FF汽车通过特殊目的收购公司(SPAC)方式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码FFIE。
SPAC是先成立一家公司，划分好投资者的股权比例然后实现上市，上市以后再通过并购的方式，把主题资产装入到上市公司当中实现上市的目的。FF汽车以收购的方式买壳并把资产注入，轻松的实现了上市的目的。
上市时FF汽车发行价为13.78 元/ADS，开盘报 16.8 美元/ADS，较发行价上涨 22%，总市值达 54 亿美元。
FF创始人贾跃亭上市后接受采访时表示：“FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。
”乐视创造人贾跃亭在台下见证了FF汽车上市，2016年，他在国内留下巨债，然后出走美国，他曾在微博上称”下周回国”，这是他留给网友的两个热梗之一，而另一个则是”PPT造车“，但随着FF汽车的上市，贾跃亭也算是实现了PPT造车的梦想，但FF汽车，还处于企业上市了车还没上市的局面。
上市敲钟后，记者询问贾跃亭是否有回国的计划，贾跃亭回答说：“那必须的。”
11月29日，法拉第未来收到纳斯达克警示函，作为上市企业的FF汽车没有提交其上市后的首个第三季度财报，纳斯达克向其发出警示，如果在180天的宽限期内还没有提交财报，可能会面临退市。
FF汽车给出的答复是，因为受到了做空指控，因此独立董事正在委托一个调查委员就做空报告进行独立调查，因此没有及时提及财报。
直至今日，FF汽车仍然没有按照交易所的要求公布财报，但是独立调查委员会就自查内容发布了调查报告。
